Complejos de lavado para material móvil

"TekhStroyMontazh”, S.L. es una compañía experimentada en proyección e introducción de modernos complejos de lavado automáticos para cualquier tipo de material móvil ferroviario: desde las proyecciones, exploraciones, construcciones e instalaciones hasta la puesta en marcha y el asesoramiento de los equipos.

Actualmente los complejos construídos por nuestra compañía funcionan con éxito en los ferrocarriles del Sur de los Urales y de Kúibyshev. La introducción de tales complejos aseguró:

  1. Aumento de la productividad del proceso de lavado en 5-10 veces;
  2. Reducción del coste del mismo proceso en 2-3 veces;
  3. Aumento considerable de la calidad de lavado de material móvil mediante la introducción de los equipos innovadores de alta presión y aplicación de los reagentes químicos modernos;
  4. Minimización del daño a ecología y personal de servicio. Se utiliza el sistema moderno de la circulación cerrada de agua con filtros de alta eficacia.

Descripción y características básicas de los equipos suministrados:

- Estaciones de lavado y tratamiento con vapor

Los complejos tienen como su función principal el tratamiento de la superficie interior de las calderas de cisternas para productos derivados de petróleo claros y oscuros en el ciclo tecnológico cerrado y con el agua reciclada.

Para tratar la superficie interior de las calderas de cisternas se utilizan cabezas de lavado y los mecanismos del vertedero inferior. La cabeza de lavado conduce vapor (bajo la presión de 550 barias), agua caliente y aire por el tubo de vapor y degasifica la caldera. La descarga de los derivados de petróleo gastados y las aguas residuales después del lavado y el tratamiento es producida por el maecanismo del vertedero inferior. La capacidad de los complejos de lavado depende de la cantidad de los puntos de tratamiento y puede llegar a ser de 1000 cisternas a 24 horas.

Los vertidos de los lavados exterior e interior se dirigen en el sistema de reciclaje común. El sistema de reciclaje consiste de los equipos de bombeo y purificación de los vertidos residuales, así como de los equipos de preparación y paso del agua al lavado interior. El sistema de reciclaje asegura el uso numeroso de las aguas en el proceso tecnológico, así como la recuperación del derivado de petróleo.

El proceso está completamente automatizado.

Para quitar el betún y el gasóleo solidificados se utiliza la tecnología única de hiperfrecuencias sin aplicar el tratamiento con vapor.

- Túneles de lavado automáticos para trenes eléctricos, trenes de pasajeros, autobuses de carriles

Los túneles de este tipo prestan los servicios de lavado exterior todo el año durante 24 horas y realizan el tratamiento integral de vagones en marcha, que comprende la aplicación de tres grupos diversos de compuestos detergentes; el tratamiento con mecanismos de cepillamiento y sistemas de alta presión con chorros de agua giratorios de la temperatura no menos de 50; el secado.

Actualmente la compañía ha llevado a cabo unas elaboraciones únicas de túneles de lavado para trenes eléctricos de cercanías, las cuales permiten que el material móvil pasa por el túnel por sí mismo sin bajar el pantógrafo.

Ha sido elaborado un túnel capaz de tratar como los vagones de pasajeros llevados por locomotora de maniobra tanto los trenes eléctricos de cercanías con la posibilidad de lavado de las partes delantera y trasera con el sistema de cepillos de "bandera”.

En el proceso del tratamiento de trenes eléctricos está previsto un soplado especial (secado) de la parte inferior de vagones en las zonas de electromotores de tracción.

- Complejos de lavado automáticos para tratar con alta presión la parte exterior e interior de vagones tolva

Se ofrece la aplicación del complejo automatizado  que comprende una instalación robotizada con la cabeza de lavado universal que funciona a base de la "mano-manipuladora” programada provista con el sistema de cabezas de lavado rociadoras con alta presión. En este complejo también está previsto el taller de secado.

Este sistema permite colocar una capa anticorrosiva protectora en la parte interior y exterior de vagones. Este complejo también puede tratar vagones, semivagones y plataformas con la oportunidad de realizar las actividades de desinfección. La particularidad de este complejo se centra en el sistema especial de preparación de agua de la última generación, compuesto por la estación de evaporización de sales y el empaquetamiento de residuos sólidos.

- Complejos de lavado automáticos para tratar carretones ferroviarios de toda clase bajo el control del operador

Las distinciones más significantes del complejo son las siguientes:

- tratamiento de carretones sin desmontarlos;

- utilización de la combinación del sitema de chorros de agua giratorios y los reagentes químicos de alta eficacia.

- los equipos rociadores están proyectados para poder lavar todas las partes poco accesibles de carretón. Se aplica la unidad de carro automotor para lavar la parte inferior de carretón.

En el año 2009 nuestra empresa puso en operación dichos complejos de lavado en los depósitos de locomotoras del ferrocarril del Sur de los Urales y Kúibyshev donde funcionan con éxito hasta hoy día.

- Complejos de lavado automáticos para tratar semivagones. Representan una portada equipada con 60 rociadores con alta presión de 80-100 barias.

- Sistemas de portada para lavar contenedores ferroviarios

La calidad de preparación de todos los tipos de material móvil mencionados corresponde a los requisitos establecidos en el estándar autorizado por el Estado.

En la construcción de todos los complejos descritos pueden ser instalados los sistemas de suministro de agua reciclada así como los sistemas de remolque para transportar y desplazar unidades de vagones o locotractores siempre que sean necesarios.

Nuestra compañía tiene los permisos necesarios de las organizaciones autorreguladas para realizar las obras de proyección, construcción e instalación, así como los certificados según los estándares del sistema de gestión de calidad ISO 9001:2000. Los equipos y materiales utilizados tienen los certificados de calidad, corresponden a los estándares ecológicos mundiales y a los requisitos de "Ferrocarriles Rusos”, S.A.

- Portadas de lavado automáticas para el tratamiento de locomotoras de todos tipos

Combina las posibilidades del tratamiento de locomotoras eléctricas y locomotoras de diesel con compuestos detergentes ácidos y alcalinos; lavado con mecanismos de cepillamiento y tratamiento con el sistema superpotente de alta presión mediante unos chorros de agua giratorios con la presión de 90 barias. En la etapa final está previsto el sisitema de secado vía aventamiento con la potencia de 30 kilovatios.

Los equipos de este tipo son servibles para la utilización como en la portada abierta de verano tanto en la portada de todo el año en cualquier zona climática de Rusia. En el uso de estos equipos en la portada cubierta se aplican el sistema de calefacción, el sistema automático de la extinción de fuego, el sistema de ventilación potente y el taller de secado.

Dicha portada también puede ser utilizada para el tratamiento de locomotoras eléctricas y autobuses de carriles.

En el año 2008 nuestra empresa puso en operación la portada de lavado automática para el tratamiento de locomotoras del uso veraniego en el depósito de locomotoras de la estación Cheliábinsk – Glavnyy del ferrocarril del Sur de los Urales de "Ferrocarriles Rusos”, S.A., donde sgue funcionando con éxito hasta hoy día.

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